Centralny układ hydrauliczny w Citroenie, utrzymywał też niezależnie od obciążenia stałą odległość auta od jezdni. Obsługiwał i inne systemy: układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi z przodu, wspomaganie kierownicy, samoczynne sprzęgło, półautomatyczną skrzynię biegów. Najmniej mówiło się o silniku, bo na nową jednostkę po prostu zabrakło pieniędzy. W DS 19 znalazł się więc zespół napędowy zaadaptowany z modelu B 11, czyli słynnego „Traction Avant”. Silnik miał pojemność 1.9 litra i moc 75 KM, co pozwalało na rozpędzanie auta do wcale niemałej jak na lata 50. prędkości 140 km/h. W ciągu pierwszego kwadransa po premierze chęć zakupu DS 19 zgłosiły 743 osoby, a do końca dnia liczba zamówień urosła do dwunastu tysięcy.
Źródło : https://motofakty.pl/citroen-ds-najpiekniejszy-samochod-wszech-czasow/ar/c4-16202077