{"id":48,"date":"2025-03-24T21:16:01","date_gmt":"2025-03-24T20:16:01","guid":{"rendered":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/?p=48"},"modified":"2025-03-26T19:18:39","modified_gmt":"2025-03-26T18:18:39","slug":"flota-lufthansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/flota-lufthansa\/","title":{"rendered":"Flota Lufthansa"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u200bLufthansa, niemiecki przewo\u017anik narodowy, dysponuje jedn\u0105 z najwi\u0119kszych i najbardziej zr\u00f3\u017cnicowanych flot na \u015bwiecie. Wed\u0142ug stanu na koniec 2024 roku, flota Grupy Lufthansa sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z 735 samolot\u00f3w o \u015brednim wieku 14,0 lat. \u200b<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sk\u0142ad floty Lufthansa:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Airbus A319-100<\/strong>: 35 samolot\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych kr\u00f3tkie i \u015brednie trasy.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A320-200<\/strong>: 49 maszyn wykorzystywanych g\u0142\u00f3wnie na trasach europejskich.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A320neo<\/strong>: 35 samolot\u00f3w nowej generacji z 37 w zam\u00f3wieniu, charakteryzuj\u0105cych si\u0119 lepsz\u0105 efektywno\u015bci\u0105 paliwow\u0105.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A321-100\/200\/neo<\/strong>: \u0141\u0105cznie 71 samolot\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych trasy o wi\u0119kszym nat\u0119\u017ceniu ruchu.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A330-300<\/strong>: 9 maszyn przeznaczonych na trasy dalekodystansowe.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A340-300\/600<\/strong>: 26 samolot\u00f3w, kt\u00f3re planowane s\u0105 do wycofania do 2028 roku.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A350-900<\/strong>: 30 nowoczesnych samolot\u00f3w szerokokad\u0142ubowych z 24 w zam\u00f3wieniu, wyposa\u017conych w nowoczesne wn\u0119trza Allegris od maja 2024 roku.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Airbus A380-800<\/strong>: 8 maszyn, kt\u00f3re po okresie przechowywania zosta\u0142y przywr\u00f3cone do s\u0142u\u017cby i planowane s\u0105 do eksploatacji do 2030 roku.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Boeing 747-400<\/strong>: 8 samolot\u00f3w, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 zast\u0105pione przez Boeing 777-9 do 2028 roku.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Boeing 747-8I<\/strong>: 19 maszyn, czyni\u0105c Lufthans\u0119 najwi\u0119kszym operatorem tego modelu.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Boeing 777-9<\/strong>: 20 samolot\u00f3w w zam\u00f3wieniu; dostawy op\u00f3\u017anione, planowane wej\u015bcie do s\u0142u\u017cby nie wcze\u015bniej ni\u017c pod koniec 2026 roku.\u200b<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Boeing 787-9<\/strong>: 5 samolot\u00f3w w s\u0142u\u017cbie, 36 w zam\u00f3wieniu; dostawy z wn\u0119trzem Allegris od 2025 roku.\u200b<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lufthansa kontynuuje modernizacj\u0119 swojej floty, inwestuj\u0105c w nowoczesne i bardziej efektywne paliwowo samoloty, co pozwala na zwi\u0119kszenie komfortu pasa\u017cer\u00f3w oraz redukcj\u0119 emisji CO\u2082.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0179r\u00f3d\u0142a: planespotters.net, investor-relations.lufthansagroup.com, pixabay.com, AI\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u200bLufthansa, niemiecki przewo\u017anik narodowy, dysponuje jedn\u0105 z najwi\u0119kszych i najbardziej zr\u00f3\u017cnicowanych flot na \u015bwiecie. Wed\u0142ug stanu na koniec 2024 roku, flota Grupy Lufthansa sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z 735 samolot\u00f3w o \u015brednim wieku 14,0 lat. \u200b<\/p>\n","protected":false},"author":107,"featured_media":49,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-48","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technikalia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/107"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions\/65"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cms.ulo.edu.pl\/stanislaw-rapcewicz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}